每项解决方案背后的专业知识、人才和价值观

到1965年初，埃赛克斯公司已发展为拥有七个事业部，运营着44家工厂和27个仓库。

随着业务的扩展，普罗布斯特决定让公司首次上市。该公司在纽约证券交易所挂牌交易，股票代码为“EXC”。

本着积极创新和营销的精神，埃赛克斯与福特建立了合作伙伴关系，共同推出福特427谢尔比眼镜蛇、GT-40以及新款野马GT350。

在大奖赛赛场上，这支来自埃赛克斯的车队是声名最显赫、战绩最辉煌的车队之一，这进一步提升了该公司在汽车行业的地位。

成功上市以及与福特公司的合作带来了更多机遇，同时也带来了变化。

保罗·W·奥马利被任命为该公司的新任首席执行官。他带领公司进军维护和维修市场，并在印第安纳州、肯塔基州和南卡罗来纳州新建了工厂。

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在结束这一十年的最后三年里，埃赛克斯品牌进行了数量惊人的收购，共收购了30多家新公司和工厂——其中仅1969年一年就达14家。

随着收购步伐的迅猛推进，加之工厂规模之大及分布范围之广，该品牌正式从埃赛克斯线材公司（Essex Wire Corporation）更名为埃赛克斯国际公司（Essex International, Inc.），旗下拥有90多家工厂，员工总数达26,000人。

与联合航空集团合并后，这两个品牌均更改了公司名称，以便更好地彰显自身特色。

“联合飞机公司”更名为“联合技术公司”，以体现其向非军事业务转型；而“埃赛克斯国际公司”则更名为“埃赛克斯集团公司”。

70年代后期涌现了多个引人注目的项目，当时埃赛克斯公司及其合作伙伴阿玛纳共同开发了世界上首款触控面板控制系统。

埃赛克斯电线电缆曾用于为圣路易斯的布什体育场、科罗拉多州的比弗克里克滑雪度假村以及迪士尼世界的“活海馆”供电。

为了把握另一种增长型经济带来的机遇，埃赛克斯与家居装修中心展开合作，让消费者能够为“自己动手”项目挑选所需产品。

这是该公司首次将产品标注为供消费者使用。

在带领埃赛克斯集团度过了20世纪70年代末的经济衰退期后，詹姆斯·A·奥康纳（左）辞去了公司总裁的职务。

他的继任者约翰·M·布鲁斯（右）于1984年被任命为该职位，并执掌公司长达十年。在他任职期间，该公司于1988年脱离联合技术集团，再次成为一家私营企业。

斯坦利·C·克拉夫特于1991年被任命为公司新任总裁，并开始大力推动资本投资，以促进业务发展。

次年，即1992年，公司所有权发生变更，贝塞默控股公司成为埃赛克斯的主要股东。此后五年间，贝塞默控股公司一直持有该公司所有权。

1996年，埃赛克斯公司任命在公司任职30年的老将史蒂夫·阿博特，带领公司迈入下一个世纪。

该公司重新私有化，并收购了Triangle Wire and Cable公司。阿博特曾担任工厂经理、工程总监和事业部总裁。他对公司的愿景是精简运营并实现增长。

1997年4月，埃赛克斯管理层再次将该公司上市。

随着早盘交易拉开帷幕，纽约证券交易所交易大厅内洋溢着发自内心的兴奋之情，公司历史上一贯的成功传统得以延续。

1999年2月，埃赛克斯集团被总部位于亚特兰大的Superior Telecom公司收购。合并后的公司年收入超过24亿美元，成为北美最大的电线电缆制造商。

该公司成立了Superior埃赛克斯 ，史蒂文·阿博特（Steven Abbott）担任首席执行官，格雷格·施里弗（Greg Schriefer）则成为该新品牌的首任总裁。

为了继续在全球范围内拓展业务，埃赛克斯投资在亚洲建设了一家电磁线生产基地。 2006年，这家全新工厂在中国苏州正式投产，其战略选址旨在更好地服务于快速扩张的亚洲市场。该工厂使埃赛克斯能够满足这一正经历显著工业和经济增长的地区对高品质电磁线日益增长的需求。通过在亚洲建立强大的业务据点，埃赛克斯能够为其全球客户提供本地化支持，确保在各大洲都能实现更快的响应速度和更高效的服务。

当该集团收购了耐克森（Nexans）在意大利的欧洲绕组线业务后，其向欧洲及CTC市场的扩张进程得以加速，从而成为绕组线产品的全球领导者。

Superior埃赛克斯 在完成此次收购后，目前已在北美、欧洲和亚洲生产和销售绕线。

LS集团收购了Superior公司（埃赛克斯 ），进一步巩固了其作为线缆行业全球领导者的地位。此次战略收购拓展了两个品牌的技术能力与市场覆盖范围，推动了创新与长期增长。

该公司已在北美、欧洲和亚洲开展业务，进军中美洲和加勒比地区是其完善全球业务布局的下一步举措。

埃赛克斯集团（Essex Group Inc.）收购了皮雷马格公司（Piremag Corp.）的资产，后者是PPE FIOS Esmaltados在北美、中美洲和加勒比地区的独家分销商。

为了顺应日益电气化的世界发展趋势，埃赛克斯决定成立汽车业务部门，致力于开发能够推动未来发展的颠覆性技术。

位于意大利夸托尔迪奥的埃赛克斯能源工厂，通过安装三台新型立式窑炉和两台CTC转坯机，将生产能力提高了50%，从而得以扩大CTC、平板砖和拱心砖的生产规模。

经过此次关键投资，Quattordio 不仅成为欧洲最大的 CTC 生产基地之一，还为变压器行业开发了最先进的技术应用。

就在这一自然年内，发生了三件重要事件。

埃赛克斯收购了位于马来西亚槟城的一家电磁线工厂，正式成立了埃赛克斯马来西亚公司。此外，该公司还与古河电气达成协议，在德国成立了一家名为“埃赛克斯古河”的合资企业，致力于开发高压绕组线（HVWW®）。

埃赛克斯创新中心在韦恩堡正式开业，致力于为该品牌开发一系列革命性产品的下一款产品。

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埃赛克斯公司在塞尔维亚开设了一家新工厂。这项投资额达3000万欧元的项目，专注于生产圆形绝缘漆铜线，将成为其全球制造业务的旗舰。

它与德国和意大利的其他欧洲分支机构以及亚洲的分支机构相辅相成。

2021年4月，埃赛克斯·古河正式推出了“2030愿景：可持续的未来，我们的驱动力”。这是一项旨在塑造公司未来的发展计划。

该公司提出了三项核心价值观——颠覆性创新、绿色生产和敏捷数字化——他认为这些价值观是基础支柱，将有助于埃赛克斯古河公司推动电磁线行业向更好方向发展。

每一项核心价值观都配有一个具体目标，以及一份路线图，以确保朝着该目标稳步推进。

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Superior埃赛克斯 Inc.（埃赛克斯 的母公司）收购了欧洲领先的无氧铜（OFC）拉丝制造商 Lacroix + Kress GmbH。

OFC是电动汽车（EV）的关键组件，此次收购进一步巩固了公司对这一增长中市场的承诺。

此外，该公司还在欧洲建立了其电磁线业务之间的垂直整合运营体系。

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埃赛克斯 公司已完成从古河电气工业（Furukawa Electric）手中收购埃赛克斯 古河磁线公司的少数股权，从而成为该品牌、资产及业务的唯一所有者。该公司现已更名为埃赛克斯 Solutions，并将全球所有现有的埃赛克斯 古河磁线公司分支机构整合到旗下，其中包括位于意大利的埃赛克斯 Energy公司。此次整合增强了埃赛克斯 Solutions的全球业务覆盖能力，使其能够利用扩展网络所汇聚的专业知识和资源，更好地为全球客户提供服务。

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埃赛克斯公司成功完成了其位于北美的四家工厂的“铜标”认证流程，这四家工厂分别是：印第安纳州的韦恩堡和富兰克林工厂、墨西哥的托雷翁工厂，以及位于印第安纳州哥伦比亚城的金属加工中心。

该认证流程对每家工厂的运营情况进行了全面评估，包括其社会实践和治理情况，评估标准涵盖环境标准、社区健康与安全要求、平等实践以及员工工作条件等方面。

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1966年，也就是电影《福特对法拉利》中描绘的那场著名的勒芒大赛举办之年，埃赛克斯车队驾驶GT40赛车进军了国际大奖赛赛场。

埃赛克斯车队在勒芒赛场上派出了两辆赛车——尽管电影中不会展现这一点——其中一辆获得第24名，另一辆获得第27名。

斯科特·拉姆齐平日在埃赛克斯工作，周末还会在该赛道上参赛！

他那“我们中的一员”的形象，让他不仅在赛道上，而且在办公室里也深受粉丝喜爱。

Superior埃赛克斯 Communications 与纳斯卡 Xfinity 系列赛（NXS）建立了合作关系。

为庆祝NXS季后赛的开赛，Superior埃赛克斯 揭幕了经过重新设计的9号雪佛兰科迈罗的全新外观。

如需了解苏佩里尔埃赛克斯 通信赛车队的最新动态，请访问其网站。

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